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汉十高铁(武汉-十堰)全长 399 公里，沿线设12 座客站，沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等***旅游景区，该区域旅游收入占湖北全省旅游收入的 70%，堪称湖北***美风景旅游高铁线路。汉十高铁通车后，武汉至随州的高铁车程仅为 50 分钟，高速铁路为随州城市发展尤其旅游业的发展提供了前所未有的契机，作为旅游目的地的高铁车站，也将成为展现地方风貌的重要标志。 ▼随州南站鸟瞰
我们通过对银杏叶片的抽象与重构，得到了构成空间的基本“叶片单元”。每个单元尺度为27X24米，覆盖面积约648平方米，采用24个完全相同的叶片状单元体建构成站房主体空间。在实施程中我们进行了优化：每4个小单元屋面分组合并，形成六组连续的曲面屋***，结构更为合理，同时也降低了建造难度，有利于控制建造成本。这样，富有韵律的自然曲线，轻盈灵动的建筑形体，使得建筑内外空间浑然一体。叶片状单元体集建筑、结构、采光于一体，光线透过薄膜将内部构造徐徐展现，犹如树叶纹理，隐喻自然，体现结构之美。 ▼四单元体
车站室内光环境的舒适性也是我们考虑的重要因素。单元体***部设有采光天窗，通过透光膜的过滤产生柔和的漫射光，避免了眩光和阳光直射，室内照度也更均匀。我们通过照明模拟计算确定天窗面积，使得候车大厅在白天即使是阴天都可满足照度要求。阳光透过***部天窗洒落在“叶片”单元体腔内，光线漫射形成一个个金色发光体，营造出“银杏树下，金叶纷飞”的空间意向，完美展现了叶片温润、通透的质感。自然光线引入，使建筑空间生动而富有生命力。夜间则通过设置于透光膜腔体内的 LED 灯点亮形成发光体，传达出中国传统 “灯笼”意蕴，进一步增强了车站的标识性和引导性。 ▼车站室内环境
这种空间效果的形成，关键在于覆盖在单元体外侧的ETFE膜材的性能。我们确定75% 的透光率、漫反射、金色这三个基本要素。我们几乎找遍了全球的供应商，在***后关头，德国ETFE膜材生产商答应为我们定制这种材料。ETFE膜材拥有良好的耐久性、阻燃性及透光性能，但是对拉力和温度变化较为敏感，为保证“叶片”***终形成饱满、光滑的曲面形态，项目团队需要对索网系统和膜材的张拉有着极其精准的控制。我们和施工单位一起联合大学科研团队，深入研究膜材力学性能及索膜受力体系专项技术，依托BIM及3D现场扫描技术，对相关节点及构造进行了多处优化创新，形成了一整套技术措施，精准完成 “叶片”各部分组件的设计与安装。 ▼对索网系统和膜材的张拉有着极其精准的控制让“叶片”***终形成饱满、光滑的曲面形态
当你乘车来到随州南站的高架落客平台，仿佛置身于银杏树的丛林，这个挡风遮雨的车站半室外空间会给你留下深刻印象。当你走进随州南站，令人舒适的柔和均匀的天然光线透过“银杏叶片”散发出来。候车大厅非常安静，语音广播格外清晰，没有火车站常见的噪音困扰，这得益于表面积超过1万平方米单元体的膜材所具有的良好的吸声效果。 ▼候车大厅
▼银杏叶片单元体
河南翌帆建筑设计有限公司是国内***早从事膜结构设计、技术咨询及行业软件开发的企业，我们设计的项目类型包含有膜结构看台、膜结构遮阳车棚、加油站膜结构、景观遮阳膜结构、工业仓储膜结构、充气膜结构等等，涵盖了膜结构的所有应用***域，翌帆膜结构设计有着丰富的膜结构设计经验，能使得膜结构设计的结构更安全、用料更省更合理、建筑更美观。公司自2007年成立以来，已经完成了国内外近1500多项设计任务，总面积达30万平米以上，我们秉承“严谨安全，价格合理”的原则，期待与您的合作。 膜结构设计出图：13071072103 膜结构设计出图：13071071261 膜结构设计出图：13949002935 免费热线电话：0371-65618049 |
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